Про пешеходов

Небольшая предыстория.
За рулём я совсем недавно. И вот как-то осенним утром, когда еще темно, а фонари уже выключены (снега не было) еду на работу. Подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, где люди ходят караваном, стараюсь ехать медленно и смотреть. По встречной полосе пробка.И вот в тот момент, когда меня слепит чей-то ксенон, а нос моего авто уже на зебре и вроде бы опасность миновала- появляется ОН )) пешеход в черных одеждах. Из-за стоящих в пробке машин я его не видела и он меня тоже. После этого случая я полезла в инет изучать все прелести слепой зоны и нашла пост девушки Людмилы, которым и хочу с вами поделиться.

Пешеход, умирая на пешеходном переходе помни, ты был прав!

Друзья, я настаиваю на как можно более широком распространении этого текста. Возможно он спасет чью-то жизнь. В тексте могут встречаться бестактные и даже нецензурные выражения для пущей эмоциональности.
Последнее время у меня складывается впечатление, что подавляющее большинство пешеходов в школе прогуляли и физику, геометрию, ОБЖ и даже облегченный курс ПДД в младших классах средней общеобразовательной. Прийдется заполнять пробелы в знаниях своими силами.
Самый главный тезис: когда на дороге два автомобиля сталкиваются потому что оба водителя уперлись "не пущу козла", это заканчивается потерянным временем, силами, нервами и деньгами. Когда два пешехода сталкиваются это может (при определенном стечении обстоятельств, если оба на взводе и с кулаками) кончиться мордобоем. Когда автомобиль сбивает пешехода, для пешехода это заканчивается как минимум травматологией. Да, если водитель виноват, он так или иначе обязан будет компенсировать лечение. Но потерянное время и здоровье невозможно компенсировать ничем.
Автомобиль это железка весом приблизительно с тонну. Даже какой-нибудь Витц вполне может отправить горе-пешехода на тот свет, что уж говорить о джипах, грузовиках и автобусах.
А теперь по пунктам, что можно, что нельзя, что нужно, что не нужно.
Про светофоры:
1. Если вам горит красный, стойте, а не "ну никого же нету". Во-первых вам может казаться, что никого нету, а через долю секунды низко летящий внебрачный сын Шумахера сделает из вас живописную наклейку на асфальте. Да, его потом накажут и, может быть, даже дадут условный срок, хотя далеко не факт, это не он скакал на запрещающий сигнал светофора. Но вам это уже будет не важно, наклейкам на асфальте вообще ничего не важно. Во-вторых своими действиями вы подаете плохой пример невольным свидетелям, детям например, которые по определению учатся у взрослых.
2. Если вам горит зеленый, сначала посмотрите. Внимательно посмотрите! Во все стороны посмотрите. Убедитесь, что все стоят, убедитесь, что ни у кого не отказали ни мозги, ни тормоза. Тут в наклейку вас вполне может превратить "щас проскочу!". Проскакуну может быть даже дадут вполне реальные несколько лет колонии поселения, но наклейкам все равно. Абсолютно. Совсем. Полностью.
3. Если на ваш зеленый через пешеходный переход едут машины (ну там левый, или правый поворот), забудьте о том, что они обязаны вас пропускать (вы же не хотите подрихтовать капот вот этому Крузеру в качестве доказательства собственной правоты?), убедитесь, что они вас пропускают и тогда продолжайте движение.
Дело в том, что когда машина поворачивает, через пешеходный переход, часть пешеходов оказываются для водителя в слепой зоне, водитель может просто вас не видеть, ему обзор перекрывает та железка, которая живет между лобовым стеклом и передней дверью (несложно догадаться, что в любой машине таких железок две). Да, опять же, водитель будет не прав. Но вам уже вполне может быть все равно.
Про всякие другие перекрестки и нерегулируемые пешеходные переходы.
Да, водители обязаны пропускать, но есть стопицот но:
1. В темноте, на неосвещенных участках, особенно если вы в одежде цвета грязного асфальта, вас не видно (не обольщайтесь, оранжевый шарфик и зеленые кеды не помогут, поможет только светоотражающий жилет). Переходите, но аккуратно, имея ввиду сей прискорбный факт. А лучше прогуляйтесь до светофора.
2. Ночью больше пьяных, без прав и любителей погонять. Сколько нужно времени машине, чтобы остановиться с банальных (для современных иномарок) 120км/ч посчитайте сами. Ну или спросите у гугла. И сколько метров и сколько секунд. Помните, что время реакции среднестатистического водителя(время между тем, что он вас увидел и нажал на тормоз) чуть меньше секунды. За секунду автомобиль, едущий разрешенные 60км/ч проедет порядка 17 метров. Эти 17 метров мозг будет передавать сигнал ноге переместиться с газа на тормоз, еще примерно столько же займет торможение. Метры реакции при 120км/ч посчитайте сами. На калькуляторе. Помните об этой цифре, когда шагаете под движущийся автомобиль. Начинающий водитель, пьяный водитель, уставший водитель, простывший водитель и расстроенный водитель будут реагировать дольше. В метрах. В метрах до вашей смерти.
3. У машины могут отказать тормоза. Водитель может перепутать газ и тормоз. Отсюда вывод: переходите, когда вы на 100% уверены, что успеете. При любых обстоятельствах. Для пешеходов, которые не водители это означает, начинать движение ТОЛЬКО КОГДА АВТОМОБИЛИ УЖЕ ОСТАНОВИЛИСЬ!!!! Что? Стоять и ждать долго? Никто не пускает? В больнице лежать дольше будете!
4. По городу ездят большегрузные автомобили. Большегруз так просто не остановишь. Если вас пропускает легковушка, а сзади движется тонн эдак 10, а то и все 20, то легковушка останется без багажника, ну а вам прийдется вызвать 03. Затрудняюсь сказать, кто тут будет виновен по ПДД, но в больничку(или в морг) отправится тот, кто физику в школе прогулял. Если перед легковушками, при определенных обстоятельствах, можно идти до их полной остановки, то перед большегрузами СТОЙТЕ И ЖДИТЕ! Вы никогда не узнаете, есть у него груз в кузове, или он пустой. Если груз есть, он не остановится. Точно. Остановился? Стоит? Точно стоит? Идите.
5. Между рядов ездят разномастные двухколесные. Да, и зимой тоже. Имейте это ввиду. 200 кило это не 2 тонны, но тоже ощутимо. Увидели что машина остановилась, выгляните, убедитесь, что не летит больной на голову мопедолог, потом идите.
6. Переходить дорогу надо строго по переходу. В городе оные расположены с достаточной частотой. Ах лень? Ах вы устали? Закажите такси!
Общее правило для любого пересечения проезжей части: ваша скорость это быстрый шаг. Не бегите и не плетитесь так, будто вам 80 лет и вы только что два вагона разгрузили. Подавляющее большинство людей от 10 до 60 способны пройти 30 метров быстрым шагом, подавляющее же большинство этого не делает, либо скачут бодрыми сайгаками, либо плетутся как черепахи.
И дело тут не в хотелках отдельно взятого автолюбителя. Есть такое понятие как ожидаемая, привычная скорость. Люди мыслят стереотипно. Если мы видим автомобиль, мы ждем, что он едет со скоростью блзкой к разрешенной (ну там от 60 до 100 в городе), мы не ждем от него ни скорости 10, ни скорости 200. Если мы видим пешехода, мы ждем от него чего-то от 3 до 10. Не меньше и (да чтоб тем сайгакам долго жилось) не больше. По этой же причине велосипедистам нельзя проезжать пешеходные переходы, мало что они пешиков распугают, они еще и под машину угодят.
Про тротуары, парковки и прочие "безопасные места":
1. Держитесь подальше от дороги. Как можно дальше от дороги. Весной и осенью вы точно будете чище, вас никто не окатит из лужи. Во всех остальных случаях у вас есть все шансы не попасть под неуправляемо летящий автомобиль (причины полета для вас не будут играть никакой роли, честно). На переходах в том числе.
Регулярно вижу идиотов, которые, пока им горит красный, уже стоят на низком старте, спустив одну ногу на проезжую часть. С дороги может прилететь камень, шип из чьего-то колеса, а также тазодрочер, который любит (но не умеет) валить бочком. Все это довольно неприятно, местами больно. Сделайте пару шагов назад, перейти все равно успеете.
2. На парковках много машин. Они там ездят, они там маневрируют. Водители стремятся максимально оценивать окружающее пространство, но слепых зон хватает. В слепой зоне легковушки помещается ребенок до 7-10, ваша любимая собачка и тележка из супермаркета (при создании импульса покатится бодро и непонятно куда). В слепой зоне большого джипа взрослый человек прекрасно поместится (даже с букетом цветов). Лучше дождитесь в стороне (подальше, чем дальше, тем лучше), пока автомобиль будет припаркован. Целее будете.
С дворами и тротуарами, по которым ездят машины та же история.
Про особенности транспортных средств, сезонов и прочих радостей:
1. Чем больше машина, тем больше у нее слепая зона. Проверяется просто: если вы видете глаза водителя, то он вас тоже видит. Иначе он представления не имеет, что вы тут есть. Камазы всякие вообще метров за 10 стоит обходить, если есть хоть малейшая вероятность, что камаз может поехать. Простой тест: если вы не видите глаза(!) водителя, то водитель вас наверняка не видет. Но если вы видите глаза, это еще не означает, что водитель смотрит именно на вас.
2. Чем более скользко, тем больше шансов, что именно вам встретится горе экономист на летней резине. Я не знаю, как и зачем эти граждане живут, но они есть. И они не остановятся. Да, будут кругом виноваты, но вам уже будет без разницы. При гололеде убедитесь, что все стоят, потом идите. Напомню, что в гололед и вы не можете мгновенно остановиться/изменить траекторию/побежать.
3. Чем темнее ночь, тем больше шансов встретить героя без фар. Смотрите внимательнее и вообще, по возможности, не шарьтесь там, где света нет. Целее будете (и дело тут не только в автомобилях)
4. Ночью вас не видно. Вообще. Совсем. Зеленый светоотражающий жилет вам поможет. Белая куртка не поможет. Если ходите ночью по неосвещенным обочинам, купите и носите. Выглядите глупо? Под колесами будете выглядеть умнее, точно говорю.
Про цветы жизни:
Дорогие мамы и папы, когда вы, опаздывая на автобус, хватаете свое чадо на руки и скачете через поток автомобилей, помните, что чадо пойдет в школу. Рано или поздно, чадо пойдет из школы пешком. Чаду встретится светофор. И чадо сделает (неоднократно) то, чему научили его вы, опаздывая на автобус. Кого же будете винить, когда будете отскребать то что осталось от чада с асфальта? Водителя, который не увидел? Власти? Учителей? Водителя автобуса, на который вы опаздывали? Виновный тут только один. Тот, кто научил, что ТАК МОЖНО. От всей души желаю каждому родителю, ведущему своего ребенка через дорогу против правил (и осторожности) ярчайшим образом представлять себе этот сценарий. Со всеми кровавыми подробностями.
Дорогие пешеходы, очень вас прошу, думайте головой. Сохраните СВОЮ ЖИЗНЬ. Здоровую и полноценную.